クルージング調査研究

平成29年8月19日（土）　～　同年8月29日（火）

   地中海沿岸（イタリア　フランス　スペインほか）

8月19日 関空出発 キャセイ航空にて 香港経由ミラノへ

8月20日 ミラノ着 バスにてジェノバへ

ジェノバ出港    

乗　　船 MSC　メラビリア乗船　クルージングSTART

　総トン数：167,600t　就航年：2017年

　全長：315m　全幅：43m　巡航速力：22.7ノット

　乗員定員：5,714名

8月21日 ナポリ着 カプリ観光をポンペイ遺跡観光に変更

出　港   

8月22日 シチリア島着 タオルミ－ナ観光

出　港

8月23日 マルタ共和国着 ヴァレッタ観光

出　港

8月24日 終日航海

8月25日 バルセロナ着 市内観光（サグラダファミリアほか）

出　港

8月26日 マルセイユ着 エクスアンプロバンス観光

出　港

8月27日 ジェノバ着 市内観光

8月28日 下　　船 バスにてミラノへ

ミラノ発 キャセイ航空にて 香港経由関空へ

8月29日 関空着

＜　費　　　　　　用（2名分） ＞

1,374,540円

（内訳）ツアー費用（含　保険ほか諸費用）　1,368,380円

　　　　　空港バス（往復）　6,120円

　　　　　　　　｛所　　　　　　　　　　　　　　感｝

（1）クルージング全般

　　ハードは新造船という事もあり、清潔でお洒落感に満ち溢れている。

　　但し、ソフト面は改善の余地大いにあり。（ホスピタリティ、サービス手順等）

　　スケジュール面では航路に無駄はなく先ず先ずであるが、中には2日停泊も組入れ

　　観光を充実させる事も考えるべき。

　　食事はもう少しバリエーションを持たせ飽きさせない工夫が必要。

（2）観光オプション

　　料金、内容共にリーズナブルなラインアップであった。

（3）ツアーコンダクター

　　人間性、気転、心等全てにおいて優秀で心地よい旅を作ってくれた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以　　上